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韓国の交通③水上タクシーと模範タクシー

2021年01月26日

韓国語を勉強中の方は、まず韓国語で読んでみましょう!

안녕하세요, 여러분.
한국의 교통수단 마지막 시간. 오늘은 특별한 교통수단에 대해서 소개하겠습니다.

수상 택시와 모범 택시

韓国の交通③水上タクシーと模範タクシー

수상 택시

서울에 가보신 분들은 알겠지만, 서울의 가운데에는 한강이 흐르고 있습니다. 그래서 서울에는 남과 북을 이어주는 다리가 많은데요. 아무리 다리가 많다고 해도 출퇴근시간이나, 강남 등의 도심 부근은 차가 막히기 마련입니다. 이런 교통체증을 해결하고자 도입된 것이 수상택시로, 한강을 가로지르며 잠실-강남-여의도 노선을 운행중입니다.
하지만 수상 택시에도 단점이 하나 있는데, 타는 곳이 역이나 버스정류장에서 조금 멀리 떨어져 있어 타고 내릴 때 접근성이 좋지 않다는 것입니다.

출퇴근 시간 이외에는 관광용으로도 이용할 수 있기 때문에, 여러분도 한 번 이용해보는게 어떨까요?
특히 날씨가 좋은 날에는 한강 공원에서 치킨과 맥주를 즐기는 사람도 많으니, 한참 강 위를 달리며 풍경을 감상하다가 공원에 내려 치킨과 맥주를 즐겨보시기 바랍니다.

모범 택시

여러분은 한국에 갔을 때 택시를 이용해 본 적이 있나요? 있다면 혹시 검은 색의 택시를 이용하셨나요?
간간히 보이는 검은 택시를 한국에서는 ‘모범 택시’로 부릅니다. 이 모범택시는 1992년부터 일반 택시보다 좋은 서비스를 제공하기 위해서 도입되었습니다.

한국의 일반택시는 슬프게도 손님을 태우기 위해 불법 주정차를 하며 버티거나, 빨리 도착하기 위한 교통 법규 위반이 주특기라는 이미지를 가지고 있습니다. 이외에도 여러가지 좋지 않은 인상이 많은데, 모범택시는 이런 점에서 비교적 서비스가 좋다는 이야기가 많습니다.

모범택시기사가 되기 위해서는 개인택시를 5년 이상 무사고로 운전해야 한다고 합니다. 택시기사가 매일 운전을 하면서 5년 무사고를 달성하기란 쉬운 일이 아닌 만큼 모범 택시를 이용하는 승객들도 안정감을 느낀다는 평이 많습니다. 차량 또한 일반 택시보다 고급 차종이기 때문에 공간도 더 넓고 아늑합니다.
하지만 한국 사람들은 생각보다 잘 이용하지 않는데요. 그 이유는 ‘모범 택시’인 만큼 요금이 일반 택시의 1.5배~2배 정도 되기 때문입니다. 또 한국인이 택시를 이용할 때는 회사에 지각하거나 약속시간에 늦었을 때가 많기 때문에 아무래도 일반 택시를 이용하는 경우가 많은 것 같습니다.

 

오늘 소개해드린 수상택시와 모범택시 어떠셨나요? 일본과는 조금 다른 교통 수단, 다음에 한 번 이용해 보시는 건 어떨까요?

韓国語コラムの和訳となります!

こんにちは、皆さん。
韓国の交通手段の最後の時間。 今日は特別な交通手段について紹介します。

水上タクシーと模範タクシー

韓国の交通③水上タクシーと模範タクシー

水上タクシー

ソウルに行ったことのある方はご存知だと思いますが、ソウルの真ん中には「한강(漢江)」が流れています。それでソウルには「강남(江南)」と「강북(江北)」をつなぐ橋が多いです。いくら橋が多いといっても、通勤時間帯や、江南などの都心付近は渋滞するものです。このような交通渋滞を解決するために導入されたのが水上タクシーで、「ハンガン」を横切り「잠실(蚕室)」-「강남(江南)」-「여의도(汝矣島)」路線を運行しています。
でも水上タクシーにも欠点が一つありますが、乗り場が駅やバス停から少し離れていて、乗り降り時不便だということです。

通勤時間以外は観光用としても利用できるので、皆さんも利用してみるのはどうでしょう。
特に、天気の良い日には漢江公園でチキンやビールを楽しむ人も多いので、ひとしきり川の上を走りながら風景を観賞し、公園で降りてチキンやビールを楽しんでみてください。

模範タクシー

皆さんは韓国に行った時、タクシーを利用したことがありますか? ある方は黒いタクシーを利用しましたか?
たまに見える黒いタクシーを韓国では「模範タクシー」と呼びます。 この模範タクシーは、1992年から一般のタクシーより良いサービスを提供するために導入されました。

韓国の一般タクシーは、残念ながらお客さんを乗せるために違法駐停車をして粘ったり、早く到着するための交通法規違反が得意だというイメージを持っています。他にも、いろいろと良くない印象が多いのですが、模範タクシーはこの点でサービスがいいという話が多いです。

模範タクシー運転手になるためには個人タクシーを5年以上無事故で運転しなければならないそうです。 タクシー運転手が毎日運転して5年間無事故を達成するのは簡単なことではないので、模範タクシーを利用する乗客たちも安定感を感じるという評価が多いです。 車両もまた、一般タクシーより高級車種なので、スペースも広く居心地がいいです。
しかし、韓国人は思ったよりあまり模範タクシーを利用しません。 その理由は模範タクシーなので、料金が一般タクシーの「1.5倍」から「2倍」くらいになるからです。また、韓国人がタクシーを利用する時は会社に遅刻したり、約束の時間に遅れたりすることが多いためにどうしても一般タクシーを利用する場合が多いようです。

 

本日ご紹介した水上タクシーと模範タクシーはいかがでしたか? 日本とは少し違う交通機関、今度利用してみるのはいかがでしょうか?


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