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韓国の交通①一番よく利用する地下鉄とバス

2021年01月12日

韓国語を勉強中の方は、まず韓国語で読んでみましょう!

안녕하세요, 여러분.
요즘 Go to travel, Go to eat으로 여기저기 많이 가는 사람들이 많은데요. 여러분은 보통 어떤 교통수단을 이용해서 가시나요? 버스, 지하철, 비행기 등 여러가지를 이용하실텐데, 한국은 어떨까요? 오늘은 한국의 교통수단에 대해 소개하도록 하겠습니다.

가장 많이 이용하는 대중교통, 지하철과 버스

韓国の交通①一番よく利用する地下鉄とバス

지하철

한국에는 서울을 비롯한 ‘대구’, ‘부산’, ‘대전’ 등 큰 도시에는 지하철이 있습니다. 오늘은 그 중에서도 가장 많이 이용되는 서울의 지하철에 대해 소개하도록 하겠습니다.
먼저 서울에는 1호선부터 9호선까지 노선이 존재하고 여기에 수도권과 연결되는 추가 노선이 5개 존재합니다.
지하철 이외의 교통수단도 마찬가지지만, 한국의 지하철 요금은 다른나라에 비해 매우 낮은 것으로 유명합니다.
이는 교통도 복지의 일환으로 생각하는 한국 대중교통의 특징으로 손실분은 세금으로 충당하게 됩니다.
2020년 11월을 기준으로 기본요금 1250원, 여기에 거리에 따른 추가운임이 부과되는데, 10km를 넘어갈 경우 5km당 100원의 운임이 추가됩니다.

보통 외국인들의 경우 홍대, 강남, 명동, 경복궁 등을 방문하기에 2,3,4호선을 주로 이용하지만, 나머지 호선에도 ‘광화문(5호선)’, ‘월드컵경기장(6호선)’ 같은 명소들이 많으니 다음에 여행을 갈 때 찾아보시길 바랍니다.

또한 5~9호선 구간의 역들은 재난 대피소의 역할도 하고 있어, 지진 등의 재난이 일어났을 때 대피할 수 있습니다.

버스

먼저 한국의 버스는 크게 4종류가 있습니다. 마을 버스, 지선버스, 간선버스, 광역버스로 각각 색깔이 다릅니다.

마을버스는 사실 지선버스의 일종이지만 수지타산이 맞지 않아 편의상 ‘있어야 하는’ 노선들을 위해 자치구에서 인허가를 내서 운행하는 버스입니다. 색깔은 지선버스와 같은 초록색이지만, 작은 버스로 운행하기 때문에 구별하기 쉽습니다.

지선버스는 단~중거리를 운행하는 시내버스로 초록색의 4자리 번호를 가진 버스입니다. 지하철에서 내려서 갈아탄다면 대부분이 이 지선버스나 마을버스로, 환승을 위한 보조노선 역할을 맡고 있습니다.

간선버스는 중~장거리를 운행하는 시내버스로 파란색의 3자리 번호를 가진 버스입니다. 지하철과 가까운 정류장이 많지 않고, 서울을 가로지르는 노선들이 많습니다.

광역버스는 서울의 외곽과 서울을 연결하는 장거리 버스로, 빨간색의 4자리 번호를 가진 버스입니다. 경기도에서 출근하는 사람들이 주로 이용하는 노선이지만, 지자체의 사정으로 감축중이라고 합니다.

버스와 지하철은 모두 교통카드 이용객에 한 해 무료로 환승할 수 있습니다. 물론 이동거리가 늘어날 경우에 추가운임이 발생하지만, 현금으로 지불하는 것보다 훨씬 저렴한 가격에 이용할 수 있습니다.

 

학생들의 이야기를 들어보니, 한국에서 버스를 타는 게 어렵고, 무서워서 타지 않았다고 하는 말이 많았는데, 여러분은 좀 더 열심히 한국어를 공부해서 버스를 타보는게 어떨까요? 버스를 타게 된다면 여러분이 갈 수 있는 곳이 더 많아질 것이라고 생각합니다!

韓国語コラムの和訳となります!

こんにちは、皆さん。
最近 Go to travel, Go to eatであちこちに旅行する人が多いですね。皆さんはどんな交通手段を利用して旅行しますか。列車、バス、飛行機など色々利用するとおもいますが、韓国はどうでしょうか。今日は韓国の交通手段についてご紹介します。

一番よく利用する地下鉄とバス

韓国の交通①一番よく利用する地下鉄とバス

地下鉄

韓国にはソウルをはじめとし、「대전(大邱)」、「부산(釜山)」、「대구(大田)」などの大都市には地下鉄があります。今日はその中でも最もよく利用されるソウルの地下鉄について紹介します。
まず、ソウルには1号線から9号線まで路線が存在し、それに首都圏と繋がる追加路線が5つあります。
地下鉄以外の交通手段も同じですが、韓国の地下鉄料金は他の国に比べて非常に安いことで有名です。
これは、交通も福祉の一環として考えている韓国の公共交通機関の特徴で、損失分は税金で賄うことになります。

2020年11月を基準として初乗り運賃が1250ウォン、それに距離によって追加運賃が加算され、10キロを超える場合は5キロごとに100ウォンの運賃が追加されます。

通常、外国人の場合は「홍대(弘大)」、「강남(江南)」、「명동(明洞)」、「경복궁(景福宮)」などを訪れるのに2、3、4号線が主に利用されますが、他の路線にも「광화문(光化門、5号線)」、’「서울월드컵경기장(ワールドカップ競技場、6号線)」’などの観光名所が多いので、次回旅行の際に越してみてください。

また、5~9号線区間の駅は災害避難所の役割も果たしており、地震などの災害が起きた時に避難することができます。

バス

韓国のバスは大きく分けて4種類あります。「마을버스(マウルバス)」、「지선버스(支線バス)」、「간선버스(幹線バス)」、「광역버스(広域バス)」とそれぞれ色が異なります。

マウルバスは、実は支線バスの一種ですが、収支が合わないため便宜上、「あるべき」路線のために自治区に許認可を出して運行するバスです。色は支線バスと同じ緑色ですが、小さいバスで運行するので見分けやすいです。

支線バスは短~中距離を運行する市内バスで、緑色の4桁番号のバスです。 地下鉄から降りて乗り換えるなら、ほとんどがこの支線バスやマイクロバスで、乗り換えのための補助路線になっています。

幹線バスは中~長距離を運行する市内バスで、青色の3桁番号のバスです。 地下鉄に近い停留所が多くなく、ソウルを横切る路線が多いです。

広域バスはソウルの外郭とソウルを結ぶ長距離バスで、赤色の4桁番号を持つバスです。「경기도(京畿道)」から出勤する人が主に利用する路線ですが、自治体の事情で縮小中と言います。

バスと地下鉄は両方とも交通カード利用客に限り無料で乗り換えできます。もちろん、移動距離が長くなった場合に追加運賃が発生しますが、現金で支払うよりもはるかにお得な価格でご利用いただけます。

 

学生たちの話を聞いてみると、韓国でバスに乗るのが難しそうで、怖くて乗らなかったという話が多いのですが、このコラムを読んでくださっている皆さん韓国語を勉強している方が多いと思いますので、せっかくですからバスに乗ってみるのはどうでしょうか? バスに乗ったら、皆さんが行けるところがもっと多くなると思います!


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